ト○タ自動車が超小型車の　iQ という車を年内に発売・・・って記事を読んだ。

軽自動車よりも短い３ｍ足らずのコンパクトサイズながら、大人４人が乗れる設計。。。
クルマづくりの既成概念を覆す・・・なんだそうな。

コレを見て、なんだかどっかで見たような・・・。
そうやんね。Ｍｉｎｉの誕生ストーリーと全くおんなじ。
そんなこと、Ｍｉｎｉが５０年前にやってるぜい(^_^)


１９５６年、スエズ危機でガソリン不足に陥ったイギリスで、
当時のＢＭＣ（ミニを生み出した会社）の総帥レナード・ロードがアレック・イシゴニス（ミニの設計者）を呼び　

大人４人が乗れて、それでいてコンパクトで室内スペースは大きく、
スピードも十分で、経済性にも優れる革新的なクルマを作るのぢゃ！

と指示をしたのは有名な話。
ま、本当の言葉はもっと複雑だったのかもしれないけど、トヨ○さんのコンセプトと同じでしょ。
いまさら気付いたのかい？
でも、それはいいことだ！
世の中、ムダに大きいクルマが多すぎるもん。
ただ、踊らされてはいけませぬ。

昨今、燃費の良いクルマに乗り換えるといい、軽自動車やコンパクトカー、ハイブリッドカーなどに
買い換える人が多いそうな。
一見、経済的にもエコにも見える行動だけど、よーく考えると・・・。

例えば、燃費リッター１０ｋｍのクルマをリッター１５ｋｍのクルマに買い換えたとしましょう。
わかりやすくするために、買い替え金額は１００万円ってことで。
年間１万ｋｍ走行する場合、必要な燃料は
リッター１０ｋｍのクルマは１０００Ｌ必要。
リッター１５ｋｍのクルマは　６６６Ｌ必要。（小数点以下省略）
その差は３３４Ｌ。
レギュラーガソリンをリッター￥１７０として×３３４Ｌ＝￥５６７８０
年間￥５６７８０の節約になります！！ってセールスマンは言うかもしれませんね。
いやいや、購入金額は１００万円でっせ。
これを単純にペイできる年数は、１７年！１７年乗らないと得にはならない。
買い換える前のクルマの修理代や維持費、減価償却、いづれ買い換えるであろう費用などもあるから、単純には計算できないけど。

でも、１００万円を使って地球に貢献した！と考える人もおられるでしょう。
すばらしいです！
ですが、今まで使っていたクルマはどうなるのでしょう？
まったく使われなくなるのなら、石油消費、ＣＯ２削減に貢献するでしょうが、
実際は中古車になり、どこかで乗られます。
１０年以上経ったクルマでも、輸出されてアジアやロシアで整備もされないまま、汚い排気ガスを垂れ流すのです。

それから、買い換えた新車を作るのにどれだけのエネルギーが消費されているのでしょう？
どれだけの電気を使い、どれだけの石油を燃やしＣＯ２を出し、どれだけの水を汚し作られているのか。

廃棄されるクルマにどれだけのエネルギーが消費されているのか？
どれだけのゴミが出るのか？

本当に買い替えが必要なのか、よーく考える必要があると思うのですが。。。
ただ、資本主義の日本。消費が冷え込めば、経済も停滞する。。。
あぁ～難しい問題だねぇ。


そんな中、乗っているＭｉｎｉをリフレッシュして乗り続けようとする方が増えております。
１０年、１５年・・・と乗ってきたＭｉｎｉの悪いところを直し、オールペイントして・・・
１台買うつもりで新車みたいにする。。。
そんな方は、ずっとＭｉｎｉに乗っていたいという気持ちだけなのでしょうが、
それが結果的にどれだけエコに繋がっていることか。


大人４人が乗れて、それでいてコンパクトで室内スペースは大きく、
スピードも十分で、経済性にも優れる革新的なクルマ。。。

残さないといけませんよね。