今日のお仕事はSUキャブレターのOH。
トライアンフのものでHタイプがついている。
ＨタイプはミニについているＨＳタイプよりもちょっと構造が複雑。
５０年も前のクルマのジェットやニードルは擦り減って偏磨耗しているため、調整しようにもしきれず、適正なガソリンの量を送り込めなくなっていた。
よって、アイドル不調、燃費の悪化、プラグのかぶりなどの症状が出ておりました。

いやぁ～でも、５０年前の部品があることが不思議だねぇ(^_^;)　
ＳＵさんはがんばってます！ＷＥＢＥＲさんとかＳＯＬＥＸさんとか・・・５０年前の部品は出てこないだろうねぇ。