暑いですねぇ。
梅雨はどこへ行ったのでしょうか。
７月は降るんかなぁ～。

暑くなってきましたから、水温が気になっている方も多いかな。


水温上昇の症状で入庫のミニ。
ラジエターキャップを開けると、冷却水も少なくかなりの汚れ。
とりあえず水道水を循環させるも、コアがかなり詰まっていて冷却水の流れが悪くなってました。




ラジエターキャップから覗いた図。
写真撮るのが難しい。。。





横に細長く並んでいるのがラジエターのコアです。
３列なので３コアと呼ばれるものですね。
サビなどの汚れが詰まっているのがわかると思います。
これでは冷えるものも冷えません。
ケミカルを使用して掃除する方法もあるけど、ここまでくると穴が開くのは時間の問題かと。
ラジエター交換です。

汚れが徐々に溜まる→水温が上がりやすくなる→ラジエターキャップの安全弁が働き冷却水が少なくなる→冷却水が減っていると思い水を足す→防錆不凍液の濃度が薄くなる→冷却水路がさらに腐食して汚れが溜まる。。。

これを繰り返してどんどん冷却性能が失われていきます。
（特にリザーバータンクが付いてないモデル）

エンジンにとって、オイルと冷却水は生命線です。
時々点検するのが吉。
冷却水はエンジンが冷えている時にラジエターキャップを開けて量と汚れをチェックしましょう。
少しくらいは減っていきますが、減る量が多い場合や汚れの具合がわからない方は
専門店で診てもらい、来る夏に備えましょう！