五分咲き
天気が心配でしたが、大丈夫でしたね。
海津大崎はまだ五分咲きくらいでしたが、、それゆえに恒例の大混雑渋滞もなく
スイスイとドライブでき、写真撮るのも道の真ん中に立ってできるくらい（笑）
ご参加いただいた皆様、ありがとうございました。
また行きましょう☆
オースチン モーリス ミニ のことなら ブルーウイング
今週始めは、天気も開花状況もバッチリ！と思ってましたが・・・
両方ともびみょ～な感じですねぇ。。。
でも、現地天気予報は、お昼から雨とのことですので・・・
ツーリングは 決行 しますっ☆
８：００ アクロスプラザ敦賀駐車場 集合出発 です。
参加される方は、お気をつけてお越しくださいませ。
現地集合される場合は、海津大崎入り口（セブンイレブン）交差点の通過は８：３０～８：４０くらいになるかと思います。
以上、宜しくお願いいたします。
ＢＭＣ Ｍｉｎｉ Ｓｐｅｃｉａｌ Ｓｈｏｐ ＢｌｕｅＷｉｎｇ
両方ともびみょ～な感じですねぇ。。。
でも、現地天気予報は、お昼から雨とのことですので・・・
ツーリングは 決行 しますっ☆
８：００ アクロスプラザ敦賀駐車場 集合出発 です。
参加される方は、お気をつけてお越しくださいませ。
現地集合される場合は、海津大崎入り口（セブンイレブン）交差点の通過は８：３０～８：４０くらいになるかと思います。
以上、宜しくお願いいたします。
ＢＭＣ Ｍｉｎｉ Ｓｐｅｃｉａｌ Ｓｈｏｐ ＢｌｕｅＷｉｎｇ
決まりましたね。
令和 です。
れいわ と入力しても変換されません（笑）
ピースフルな、いい時代になることを願います。
さてさて
ちょっと寒い日が続きますね。
昨日は霰も降るくらい。。。
でも、この辺でも桜はちらほら咲き始めております。
今週末７日（日）は、花見ツーリングです。
海津大崎は、このあたりより少し遅咲きなので、７日は満開！までにはなってないかもですね。
でも、週間天気予報を見ると、晴れマークで気温も春の陽気な感じです。
繰り返しになりますが・・・
このツーリングは、ツーリングを楽しめる方であれば、どなた様でもご参加いただけます。
（当店に来たことが無い人でも）
ミニ、英国車をはじめ、外車、国産車、バイクなど不問です。（原付は速度制限超過するので不可）
自由参加ですので、ご参加いただける場合もご連絡などは必要ございません。
直接、当日の８：００までに、アクロスプラザ駐車場にお集まりください。
８：００アクロスプラザ駐車場出発→R２７敦賀IC方面→R8滋賀方面
R１６１今津方面→海津大崎８：３０～９：００くらい→大浦→道の駅 追坂峠９：３０～１０：００くらい到着予定
途中合流、現地合流も、途中解散もＯＫです。
道の駅にて、少し遅い朝食してから解散です。
その後はさらに桜の名所を巡るもよし、ドライブ楽しむもよし、ご自由にお過ごしください。
天気予報が変わり、悪天候の場合は中止になることもあります。
前日６日（土）の夜までに、開催の有無をこちらのブログにてお知らせいたします。
ローバーミニ 専門店 福井 敦賀 ブルーウイング
令和 です。
れいわ と入力しても変換されません（笑）
ピースフルな、いい時代になることを願います。
さてさて
ちょっと寒い日が続きますね。
昨日は霰も降るくらい。。。
でも、この辺でも桜はちらほら咲き始めております。
今週末７日（日）は、花見ツーリングです。
海津大崎は、このあたりより少し遅咲きなので、７日は満開！までにはなってないかもですね。
でも、週間天気予報を見ると、晴れマークで気温も春の陽気な感じです。
繰り返しになりますが・・・
このツーリングは、ツーリングを楽しめる方であれば、どなた様でもご参加いただけます。
（当店に来たことが無い人でも）
ミニ、英国車をはじめ、外車、国産車、バイクなど不問です。（原付は速度制限超過するので不可）
自由参加ですので、ご参加いただける場合もご連絡などは必要ございません。
直接、当日の８：００までに、アクロスプラザ駐車場にお集まりください。
８：００アクロスプラザ駐車場出発→R２７敦賀IC方面→R8滋賀方面
R１６１今津方面→海津大崎８：３０～９：００くらい→大浦→道の駅 追坂峠９：３０～１０：００くらい到着予定
途中合流、現地合流も、途中解散もＯＫです。
道の駅にて、少し遅い朝食してから解散です。
その後はさらに桜の名所を巡るもよし、ドライブ楽しむもよし、ご自由にお過ごしください。
天気予報が変わり、悪天候の場合は中止になることもあります。
前日６日（土）の夜までに、開催の有無をこちらのブログにてお知らせいたします。
ローバーミニ 専門店 福井 敦賀 ブルーウイング
年度末ですね。
ま、自分自身は年度末がどうのこうのは関係ないんだけど。
今年の年度末は新元号の発表を明日に控えるという、なにか特別感がある。
平成最後の・・・も、もう聞き飽きた感があるけど、あと１ヶ月すれば、○○最初の・・・に変わるんだろな（笑）
次の天皇陛下で１２６代。。。
１２６代って！すごすぎ。
約２７００年ものあいだ、脈々と受け継がれている皇室、王室って、世界で日本だけ。
侵略とか反乱とか略奪とか・・・そういうことがなく受け継がれてきたのは
和をもって事にあたり、譲り譲られ、与え与えられという日本の文化があったからなんでしょう。
そう思うと、日本って、すごいなと。
さて、年度末。
お客さんや、身の回りでも、移動や転勤、進学や就職で他の地へ・・・などの話もちらほら。
出会いがあれば別れも必ずあり、寂しいなぁと思うことも。
でも、ちょっとだけ羨ましかったりもする。
二十数年、ずっと同じところで仕事して、ゆーっくりと変化していく感じなので
新天地とか、リセットとか、まったく知らないことに行くとかいうことを、ちょっと経験してみたいなぁ～と思ったりするんですね。
でも、ほんとにそうなったら、不安とかの方が大きいのかもしれないけど。
いろんなことをやっていくのもその人にしかできない経験だし、
ひとつのことをやっていくのもその人にしかできない経験。
人生いろいろってことだな。
新しい生活が始まる方々は、無理せずボチボチと慣らしていって、自分を発揮していってくださいっ☆
あっ
ちょっと羨ましいだけの話で、
こうやってひとつのことを続けられることに感謝☆
いつもありがとうございます。
クラシックミニ専門店 ブルーウイング
ま、自分自身は年度末がどうのこうのは関係ないんだけど。
今年の年度末は新元号の発表を明日に控えるという、なにか特別感がある。
平成最後の・・・も、もう聞き飽きた感があるけど、あと１ヶ月すれば、○○最初の・・・に変わるんだろな（笑）
次の天皇陛下で１２６代。。。
１２６代って！すごすぎ。
約２７００年ものあいだ、脈々と受け継がれている皇室、王室って、世界で日本だけ。
侵略とか反乱とか略奪とか・・・そういうことがなく受け継がれてきたのは
和をもって事にあたり、譲り譲られ、与え与えられという日本の文化があったからなんでしょう。
そう思うと、日本って、すごいなと。
さて、年度末。
お客さんや、身の回りでも、移動や転勤、進学や就職で他の地へ・・・などの話もちらほら。
出会いがあれば別れも必ずあり、寂しいなぁと思うことも。
でも、ちょっとだけ羨ましかったりもする。
二十数年、ずっと同じところで仕事して、ゆーっくりと変化していく感じなので
新天地とか、リセットとか、まったく知らないことに行くとかいうことを、ちょっと経験してみたいなぁ～と思ったりするんですね。
でも、ほんとにそうなったら、不安とかの方が大きいのかもしれないけど。
いろんなことをやっていくのもその人にしかできない経験だし、
ひとつのことをやっていくのもその人にしかできない経験。
人生いろいろってことだな。
新しい生活が始まる方々は、無理せずボチボチと慣らしていって、自分を発揮していってくださいっ☆
あっ
ちょっと羨ましいだけの話で、
こうやってひとつのことを続けられることに感謝☆
いつもありがとうございます。
クラシックミニ専門店 ブルーウイング
暑さ寒さも彼岸まで・・・って
うそやん。
週末は寒かった。。。
でも、桜前線も北上中で、今週は西日本で開花ラッシュ？
さてさて
症例がちょっと続いたので。。。
燃料計がまったく動かなかったり、満タンにすると動くけど、しばらく走るとEまで下がるとか。
原因は、燃料計ではなく、十中八九タンクのセンサーの不都合かと。
タンク側のセンサー内部
アームのようなものが、フロート（浮き）と連動して、細い線のコイルの上を行ったり来たりします。
その細い線のコイル部分、１箇所切れてるのがわかりますでしょうか？
その切れている部分まで、あるいは切れてる部分からは反応するけど。。。
という感じですね。
物理的にアームと細い線が接しながら動きます。
なので、行く末は プツン と切れるわけです。
（擦れた跡が扇状に付いてますね）
個体差がありまして、新車から数年で切れる固体もあれば
２０年ほど交換したことないという固体もあります。
ま、ここに不都合が起きても、ガス欠にならない限り、停まってしまうことはないので、
慌てずに専門店に行って交換してもらいましょう。
ミニ の修理なら Mini専門店 ブルーウイング
うそやん。
週末は寒かった。。。
でも、桜前線も北上中で、今週は西日本で開花ラッシュ？
さてさて
症例がちょっと続いたので。。。
燃料計がまったく動かなかったり、満タンにすると動くけど、しばらく走るとEまで下がるとか。
原因は、燃料計ではなく、十中八九タンクのセンサーの不都合かと。
タンク側のセンサー内部
アームのようなものが、フロート（浮き）と連動して、細い線のコイルの上を行ったり来たりします。
その細い線のコイル部分、１箇所切れてるのがわかりますでしょうか？
その切れている部分まで、あるいは切れてる部分からは反応するけど。。。
という感じですね。
物理的にアームと細い線が接しながら動きます。
なので、行く末は プツン と切れるわけです。
（擦れた跡が扇状に付いてますね）
個体差がありまして、新車から数年で切れる固体もあれば
２０年ほど交換したことないという固体もあります。
ま、ここに不都合が起きても、ガス欠にならない限り、停まってしまうことはないので、
慌てずに専門店に行って交換してもらいましょう。
ミニ の修理なら Mini専門店 ブルーウイング
イチロー選手引退。。。
なんとなくわかっていたことだけど・・・寂しいねぇ～。
キャンプから調子悪いのは伝えられてたけど・・・
もしかしたら・・・開幕戦からバカスカ打って走って守って、大暴れしてくれるんじゃないかと。
イチロー選手ならそれでも不思議なことはなにもないくらいのスーパースター。
ちょっとそんな期待してた人も、少なくはないんじゃないかなぁ。。。
それでもやってきた引退。
球団は粋ですよね。
マイアミで引退が囁かれてた時に、シアトルに引き戻し
１年間、引退ではなく選手としても登録して
そしてこの東京ドームの開幕戦を、花道として用意。
球団側にもメリットがあってのことだとは思うけど
日本での引退試合、引退会見を日本でやってくれたことが、ほんとによかったと思う。
（アメリカのファンには申し訳ないけど）
引退会見も、イチロー選手が凝縮されてたような。
言うことは言う、言わないことは言わない！
世はなんでもかんでもネットにあげてしまう昨今・・・スッキリしたというか、流石だなと。
遠回りしないと、本当の自分に出会えない
孤独で苦しんだ経験が未来の自分の支えになる
少しずつの積み重ねでしか自分自身を超えていけない
謙遜して言うからまたすごい。
偶然だけど、平成が終わる年に・・・
ひとつの時代が終わり、変わりゆくなぁ～という感じ。
なにごとも永遠なんてことはなく、必ず終わりがやってくる。
でも・・・イチロー選手が、野球というものがある限り永遠に語り継がれることは間違いないね。
いろんなワクワクを、長い間ありがとうございましたっ☆
そして、終わりはまた始まりでもあり。
これからまたいろんなところでワクワクを魅せてくれることに期待っ！
なんとなくわかっていたことだけど・・・寂しいねぇ～。
キャンプから調子悪いのは伝えられてたけど・・・
もしかしたら・・・開幕戦からバカスカ打って走って守って、大暴れしてくれるんじゃないかと。
イチロー選手ならそれでも不思議なことはなにもないくらいのスーパースター。
ちょっとそんな期待してた人も、少なくはないんじゃないかなぁ。。。
それでもやってきた引退。
球団は粋ですよね。
マイアミで引退が囁かれてた時に、シアトルに引き戻し
１年間、引退ではなく選手としても登録して
そしてこの東京ドームの開幕戦を、花道として用意。
球団側にもメリットがあってのことだとは思うけど
日本での引退試合、引退会見を日本でやってくれたことが、ほんとによかったと思う。
（アメリカのファンには申し訳ないけど）
引退会見も、イチロー選手が凝縮されてたような。
言うことは言う、言わないことは言わない！
世はなんでもかんでもネットにあげてしまう昨今・・・スッキリしたというか、流石だなと。
遠回りしないと、本当の自分に出会えない
孤独で苦しんだ経験が未来の自分の支えになる
少しずつの積み重ねでしか自分自身を超えていけない
謙遜して言うからまたすごい。
偶然だけど、平成が終わる年に・・・
ひとつの時代が終わり、変わりゆくなぁ～という感じ。
なにごとも永遠なんてことはなく、必ず終わりがやってくる。
でも・・・イチロー選手が、野球というものがある限り永遠に語り継がれることは間違いないね。
いろんなワクワクを、長い間ありがとうございましたっ☆
そして、終わりはまた始まりでもあり。
これからまたいろんなところでワクワクを魅せてくれることに期待っ！
いい天気で気持ちいいですね。
でも、昨夏の猛暑の影響で、花粉の飛散量がハンパないらしい。。。
花粉症ではない私も、なんだかハナがムズムズと・・・いや、気のせいだ。
さてさて
毎年恒例のお花見ツーリング☆
行き先の 海津大崎の桜 も、暖冬で開花が早まりそうな気配ですが。。。
一応、開花予想などを見て・・・４月７日（日）に予定しております。
ルートは毎年同じすが
８：００アクロスプラザ駐車場出発→R２７敦賀IC方面→R8滋賀方面
R１６１今津方面→海津大崎→大浦→道の駅 追坂峠９：３０～１０：００くらい到着予定
道の駅にて、少し遅い朝食してから解散です。
このツーリングは、ツーリングを楽しめる方であれば、どなた様でもご参加いただけます。
（当店に来たことが無い人でも）
ミニ、英国車をはじめ、外車、国産車、バイクなど不問です。
自由参加ですので、ご参加いただける場合もご連絡などは必要ございません。
直接、当日の８：００までに、アクロスプラザ駐車場にお集まりください。
途中合流、現地合流の際は、左のメールフォームなどでお知らせください。
桜の開花状況や天候などにより、開催日時が前後する可能性がございます。
こちらで随時お知らせさせていただきまーす。
クラシック ミニ のことなら どんなことでも ブルーウイング
でも、昨夏の猛暑の影響で、花粉の飛散量がハンパないらしい。。。
花粉症ではない私も、なんだかハナがムズムズと・・・いや、気のせいだ。
さてさて
毎年恒例のお花見ツーリング☆
行き先の 海津大崎の桜 も、暖冬で開花が早まりそうな気配ですが。。。
一応、開花予想などを見て・・・４月７日（日）に予定しております。
ルートは毎年同じすが
８：００アクロスプラザ駐車場出発→R２７敦賀IC方面→R8滋賀方面
R１６１今津方面→海津大崎→大浦→道の駅 追坂峠９：３０～１０：００くらい到着予定
道の駅にて、少し遅い朝食してから解散です。
このツーリングは、ツーリングを楽しめる方であれば、どなた様でもご参加いただけます。
（当店に来たことが無い人でも）
ミニ、英国車をはじめ、外車、国産車、バイクなど不問です。
自由参加ですので、ご参加いただける場合もご連絡などは必要ございません。
直接、当日の８：００までに、アクロスプラザ駐車場にお集まりください。
途中合流、現地合流の際は、左のメールフォームなどでお知らせください。
桜の開花状況や天候などにより、開催日時が前後する可能性がございます。
こちらで随時お知らせさせていただきまーす。
クラシック ミニ のことなら どんなことでも ブルーウイング
あっという間に３月で。。。
でも、三寒四温で春になっていく感じが、気分を上げてくれます。
もう納車してずいぶん経過してしまいましたが
リフレッシュでお預かり＆作業してたミニの、ビフォーアフター いってみましょか。
まずは関連の過去記事
①
②
③
④
作業開始時
２０年、毎日のように乗られてきたミニは、それ相応のダメージを受けています。
もちろん車検などでは定期交換部品などは適宜交換していますが
そこではなかなか手をつけられない部分・・・手をつけると相当なコストがかかる部分が残されているわけです。
で、２０年も経過すると、車検が来る度にいろいろと思うわけです。
これ以上乗り続けるには、かなりのコストかけて修復しないといけないし・・・
どうしようか・・・他のクルマに乗り換えようか・・・と。
このオーナーさんも、ご多分に漏れず、車検が来る前にいろんなクルマを見に行ったりしてたそう。
でも、やっぱりミニ！なんだそう。
見たクルマはどれもこれもピンと来なくて、どーせ買うなら、買うお金でミニを修復しよう！と。
他の状態のいいミニも薦めてみましたが、やはり２０年連れ添った情はふか～いものがあり
これを直して欲しい！
ということで、リフレッシュすることに決定。
左フェンダーパネルの状態
もう錆を落とすと穴が拡大するだけ。。。
ここは、パネルが３重になってて、簡単に切り継ぎで再生できない。。。
で、フェンダーパネル交換するの図
サイドシルも腐り。。。
サイドシルパネル交換。
フロアにも穴。
アンダーコート剥がして、腐食部分を大きめに切り取り
切り継いで再生後、サビ止め塗布してアンダーコート貼り付け。
ドアは言わずもがな、下部の腐食再生。
他のボディが錆ているところを探しては再生。。。
ボディ以外にも
クーラーコンプレッサーのベアリング交換
クラッチ面研磨
ワイパーモーターのＯＨしたり
マニホールド水路パイプ腐食交換したり
ステッパーモーターはこんな状態
にもかかわらず、健気に動いてました。
これはほんの一部。
これ以外にも、いろーんな箇所をこまごまと不都合部分をつぶしていきます。
もちろん予算がありますから、全てを新品に・・・とかは無理な話ですし
使えるものは使って、こらから起こるであろうトラブルの目をできるだけ摘んでいきます。
いきなりですが・・・
はい、完成☆
１２インチのままですが、毎日乗る普段使いなら、これも良い選択です。
エンジンルームも綺麗になりました
今回は、作業中に、オースチンセブンのＭＫー１仕様に変更するーっ！ってことで
予算がドンと上乗せになってしまいました。
でも、やはり自分が乗ってて楽しい！気持ちいい！ってのはとても重要な部分。
オールペイントの機会を逃すと、ＭＫ－１仕様にするにはとてもコストがかかります。
なので、えい！やっちゃえ！ってことで（笑）
あ、私が強引に薦めたわけではありません、はい。
これからまた、２５年・・・３０年・・・と、連れ添っていくのでしょうね。
このミニは幸せもんです☆
ありがとうございました☆
クラシックミニのリフレッシュ 再生 修復 は ブルーウイング
でも、三寒四温で春になっていく感じが、気分を上げてくれます。
もう納車してずいぶん経過してしまいましたが
リフレッシュでお預かり＆作業してたミニの、ビフォーアフター いってみましょか。
まずは関連の過去記事
①
②
③
④
作業開始時
２０年、毎日のように乗られてきたミニは、それ相応のダメージを受けています。
もちろん車検などでは定期交換部品などは適宜交換していますが
そこではなかなか手をつけられない部分・・・手をつけると相当なコストがかかる部分が残されているわけです。
で、２０年も経過すると、車検が来る度にいろいろと思うわけです。
これ以上乗り続けるには、かなりのコストかけて修復しないといけないし・・・
どうしようか・・・他のクルマに乗り換えようか・・・と。
このオーナーさんも、ご多分に漏れず、車検が来る前にいろんなクルマを見に行ったりしてたそう。
でも、やっぱりミニ！なんだそう。
見たクルマはどれもこれもピンと来なくて、どーせ買うなら、買うお金でミニを修復しよう！と。
他の状態のいいミニも薦めてみましたが、やはり２０年連れ添った情はふか～いものがあり
これを直して欲しい！
ということで、リフレッシュすることに決定。
左フェンダーパネルの状態
もう錆を落とすと穴が拡大するだけ。。。
ここは、パネルが３重になってて、簡単に切り継ぎで再生できない。。。
で、フェンダーパネル交換するの図
サイドシルも腐り。。。
サイドシルパネル交換。
フロアにも穴。
アンダーコート剥がして、腐食部分を大きめに切り取り
切り継いで再生後、サビ止め塗布してアンダーコート貼り付け。
ドアは言わずもがな、下部の腐食再生。
他のボディが錆ているところを探しては再生。。。
ボディ以外にも
クーラーコンプレッサーのベアリング交換
クラッチ面研磨
ワイパーモーターのＯＨしたり
マニホールド水路パイプ腐食交換したり
ステッパーモーターはこんな状態
にもかかわらず、健気に動いてました。
これはほんの一部。
これ以外にも、いろーんな箇所をこまごまと不都合部分をつぶしていきます。
もちろん予算がありますから、全てを新品に・・・とかは無理な話ですし
使えるものは使って、こらから起こるであろうトラブルの目をできるだけ摘んでいきます。
いきなりですが・・・
はい、完成☆
１２インチのままですが、毎日乗る普段使いなら、これも良い選択です。
エンジンルームも綺麗になりました
今回は、作業中に、オースチンセブンのＭＫー１仕様に変更するーっ！ってことで
予算がドンと上乗せになってしまいました。
でも、やはり自分が乗ってて楽しい！気持ちいい！ってのはとても重要な部分。
オールペイントの機会を逃すと、ＭＫ－１仕様にするにはとてもコストがかかります。
なので、えい！やっちゃえ！ってことで（笑）
あ、私が強引に薦めたわけではありません、はい。
これからまた、２５年・・・３０年・・・と、連れ添っていくのでしょうね。
このミニは幸せもんです☆
ありがとうございました☆
クラシックミニのリフレッシュ 再生 修復 は ブルーウイング
春を感じさせる日曜日でした。
もう花粉も飛んでるんでしょうねぇ。
今シーズンは予報どおり暖冬でした。
スタッドレスタイヤに交換してない人もいるのでは？
雪かきのスコップさえ出してきてないですから、雪かきによる体力の消耗もなく、そのぶん仕事が捗った・・・かどうかは不明です（笑）
さてさて
販売車輌の紹介です。
モーリス ミニ トラベラー ＭＫ－Ⅱ ’６９年式
スノーベリーホワイト
木枠も腐りなどなく綺麗です
エンジンルーム
９９８ｃｃエンジン
内装もキレイ！
荷室も問題ナシ！
と、ご覧のとおり、グッドコンディションです。
クラシックミニをあまり知らない方に、かんたんにご説明させていただくと・・・
１９５９年から作り始められたミニ。
翌、１９６０年から、エステートモデルの、
オースチンカントリーマンとモーリスミニトラベラー が販売されました。
その昔、エステートモデルはサルーンのシャーシにウッドの荷室をつけたものだったんですね。
多分、馬車の名残もあったんだと思います。
ミニよりも前に作られていた、モーリスマイナートラベラーなども木枠が付いたモデルとして有名ですね。
s.jpg)
モ-リスマイナートラベラー
こちらはほんとうに木のフレームです
その伝統というか・・・それで装飾的にウッドのトリムが付けられているんです。
ミニのカントリーマンとトラベラーは、装飾なので、木枠を取り外しても、ボディに小さなボルト穴が開いているだけです。
よって、木枠の無いスチールボディと言われるモデルもあります。
ミニをよく知らない人が、木枠が付いたカントリーマンやトラベラーを見ると
！？クルマに木が付いてるんですか！？
と、驚きます(^_^;
１９６７年まで生産されたＭＫー１モデルは、１６６７年秋にＭＫ－Ⅱモデルになります。
で、１９６９年１０月に生産終了。以降、エステートモデルは、クラブマンエステートになりました。
ＭＫ－Ⅱモデルは実質２年ほどしか生産されておらず、ＭＫ－1モデルよりもかなり少ない希少モデルです。
ＭＫ－１からＭＫ－Ⅱへの変更点はいろいろありますが
角ばったフロントグリル、内装は柄無しの単色などで
大きく違うのは ８４８ｃｃから９９８ｃｃになったエンジンと
ダイレクトチェンジというシフト機構が、リモートコントロールチェンジ というシフト機構になったことにより
操縦性、操作性、走破性能などが向上しました。
今年で５０歳のこちらのモーリスミニトラベラーＭＫ－Ⅱ
気になる方は、どうぞお問い合わせ＆見に来てくださいっ。
ＢＭＣ ＢＬＭＣ ヴィンテージ、ビンテージミニのことなら ブルーウイング
もう花粉も飛んでるんでしょうねぇ。
今シーズンは予報どおり暖冬でした。
スタッドレスタイヤに交換してない人もいるのでは？
雪かきのスコップさえ出してきてないですから、雪かきによる体力の消耗もなく、そのぶん仕事が捗った・・・かどうかは不明です（笑）
さてさて
販売車輌の紹介です。
モーリス ミニ トラベラー ＭＫ－Ⅱ ’６９年式
スノーベリーホワイト
木枠も腐りなどなく綺麗です
エンジンルーム
９９８ｃｃエンジン
内装もキレイ！
荷室も問題ナシ！
と、ご覧のとおり、グッドコンディションです。
クラシックミニをあまり知らない方に、かんたんにご説明させていただくと・・・
１９５９年から作り始められたミニ。
翌、１９６０年から、エステートモデルの、
オースチンカントリーマンとモーリスミニトラベラー が販売されました。
その昔、エステートモデルはサルーンのシャーシにウッドの荷室をつけたものだったんですね。
多分、馬車の名残もあったんだと思います。
ミニよりも前に作られていた、モーリスマイナートラベラーなども木枠が付いたモデルとして有名ですね。
.jpg)
モ-リスマイナートラベラー
こちらはほんとうに木のフレームです
その伝統というか・・・それで装飾的にウッドのトリムが付けられているんです。
ミニのカントリーマンとトラベラーは、装飾なので、木枠を取り外しても、ボディに小さなボルト穴が開いているだけです。
よって、木枠の無いスチールボディと言われるモデルもあります。
ミニをよく知らない人が、木枠が付いたカントリーマンやトラベラーを見ると
！？クルマに木が付いてるんですか！？
と、驚きます(^_^;
１９６７年まで生産されたＭＫー１モデルは、１６６７年秋にＭＫ－Ⅱモデルになります。
で、１９６９年１０月に生産終了。以降、エステートモデルは、クラブマンエステートになりました。
ＭＫ－Ⅱモデルは実質２年ほどしか生産されておらず、ＭＫ－1モデルよりもかなり少ない希少モデルです。
ＭＫ－１からＭＫ－Ⅱへの変更点はいろいろありますが
角ばったフロントグリル、内装は柄無しの単色などで
大きく違うのは ８４８ｃｃから９９８ｃｃになったエンジンと
ダイレクトチェンジというシフト機構が、リモートコントロールチェンジ というシフト機構になったことにより
操縦性、操作性、走破性能などが向上しました。
今年で５０歳のこちらのモーリスミニトラベラーＭＫ－Ⅱ
気になる方は、どうぞお問い合わせ＆見に来てくださいっ。
ＢＭＣ ＢＬＭＣ ヴィンテージ、ビンテージミニのことなら ブルーウイング
２月も半ばに差し掛かり。。。
平成も残すとこ２ヶ月半。
今年って、天皇誕生日が無いとゆーことに、さっき気づいた(^.^;
さてさて
少し前に、ウッドパネルの補修の記事書いて・・・
完成したらアップするといいつつ・・・
かなーり忘れておりました（汗）
はい、出来上がって、装着してしまってます。。。
運転席側から
オールドイングリッシュホワイトにてペイント
半ツヤにて仕上げました。
ん？ポールスミス仕様と同じような・・・。
あ、決してポールスミスの中古パネルと差し替えたわけではございません（笑）
ってか、それ入手する方が難しいな。
助手席側から
あれだけひび割れて、変色してたことを思えば
見違えるようになりました。
そして、木目からのイメチェン効果もかなりありますね。
運転していて、いちばん目にする部分ですから、気分一新は間違いありません☆
これに合わせて内装も・・・と、夢は広がりますね。
ミニのウッドパネル補修は ブルーウイング
平成も残すとこ２ヶ月半。
今年って、天皇誕生日が無いとゆーことに、さっき気づいた(^.^;
さてさて
少し前に、ウッドパネルの補修の記事書いて・・・
完成したらアップするといいつつ・・・
かなーり忘れておりました（汗）
はい、出来上がって、装着してしまってます。。。
運転席側から
オールドイングリッシュホワイトにてペイント
半ツヤにて仕上げました。
ん？ポールスミス仕様と同じような・・・。
あ、決してポールスミスの中古パネルと差し替えたわけではございません（笑）
ってか、それ入手する方が難しいな。
助手席側から
あれだけひび割れて、変色してたことを思えば
見違えるようになりました。
そして、木目からのイメチェン効果もかなりありますね。
運転していて、いちばん目にする部分ですから、気分一新は間違いありません☆
これに合わせて内装も・・・と、夢は広がりますね。
ミニのウッドパネル補修は ブルーウイング
今日は立春。
少しずつ春めいてくる季節。
暖冬で、この辺の梅の花も咲き始めてるとか。
今年は桜も早く開花しそうですねぇ。
立春といえども、まだまだ寒く、これから雪が降ることもあるかと。
冬場は暖機運転に少し時間がかかって、もどかしかったりすることもしばしば。
でも、必要です。暖機運転は。
金属は熱を帯びると膨張します。（金属だけではないですが）
それを計算して、エンジンやミッションなどは設計されています。
ということは、熱を帯びた状態で、いちばんいい性能が発揮できるようになってるってこと。
それだけでなく、エンジンオイルなんかも適温で性能を発揮するように製造されてます。
暖機しないで乗るのと、暖機した後に乗るのとでは、違いは明らかにわかりますよね。
エンジンの回転が重いとか、スムーズでないとか、トルク感が無いとか、音が大きいとか、ミッションが入りづらいとか
当然だけど、ヒーター効かないとか。
よく例えられるのは、スポーツで準備運動無しで走り出すようなものだ・・・ということ。
老体であれば、さらに入念に準備運動やストレッチは必要になることでしょう。
インジェクション車の場合は、気にしなければフツーに走れてしまうのですが
それはコンピューターがエンジン冷えてることを検知して、ガソリン噴射量を増量したり、点火のタイミングを変えたり、スロットルを調整しているから走れてしまうのです。
ちょっと無理して走らせている感じですね。
じゃ、暖機運転しなかったらどうやねん？ってことですが
まぁ、走れるし、すぐに大きな問題になることもないので、どうってこともないかもしれません。
ただ、長い目で見るなら、エンジンやミッションに良いことは無いです。
いちばん良くないのは、暖機運転せずに走り出し、数キロ、５分や１０分走って暖まったか暖まってないかくらいで止める・・・を繰り返すことでしょうか。
ガソリンの噴射量が多いまま走り出してエンジン回転を上げるので、燃費は悪いし、カーボンやスラッジというような燃えカスがエンジン内に蓄積していき、それらがまたいろいろと悪さをするのです。
最近のクルマは暖機運転は必要ないという人もいるけど・・・
たしかに加工技術、製造技術の向上で、精度良く製造されているのは確かなこと。
エンジンの制御システムなどの高度化などによって、なにも感じずに乗れてしまうこともあります。
でもエンジンが金属でできている以上は、膨張、収縮はするわけで。
最近は水温計無いクルマも多いですが、冷えてる時はブルーのランプが点灯してたりしますよね。
暖機運転必要なければ、そんなランプもいらんわけで。
まぁ、５年くらいで買い替えるなら、あまり考える必要も無いことなのかもしれませんし、
ＥＶ車なら暖機運転しようにもできません（笑）
で、暖機運転はどれくらいするんだ？ってことですが
エンジン的には水温計が真ん中近くくらいまで上がるのがベストかもしれませんが、
燃費とか、環境とか、ご近所さんとかのことも考えると、
水温計がブルーのラインから出るくらい（１/４くらい）上がれば、回転を抑えつつ走り出せばいいのではないかと思います。
気温にもよるけど、３～５分くらいでしょうか。
Ｍｉｎｉや英国車専門店や旧車専門店で車輌購入した方なら、
暖機運転の必要性は納車の時に説明されてご理解されてる方がほとんどですが、
個人売買や一般の中古車販売店などで購入された場合は、知らない方もおられるかもしれません。
知らなかった方は・・・
暖機運転した方がええよ～☆
Ｍｉｎｉのメンテナンスは ブルーウイング
少しずつ春めいてくる季節。
暖冬で、この辺の梅の花も咲き始めてるとか。
今年は桜も早く開花しそうですねぇ。
立春といえども、まだまだ寒く、これから雪が降ることもあるかと。
冬場は暖機運転に少し時間がかかって、もどかしかったりすることもしばしば。
でも、必要です。暖機運転は。
金属は熱を帯びると膨張します。（金属だけではないですが）
それを計算して、エンジンやミッションなどは設計されています。
ということは、熱を帯びた状態で、いちばんいい性能が発揮できるようになってるってこと。
それだけでなく、エンジンオイルなんかも適温で性能を発揮するように製造されてます。
暖機しないで乗るのと、暖機した後に乗るのとでは、違いは明らかにわかりますよね。
エンジンの回転が重いとか、スムーズでないとか、トルク感が無いとか、音が大きいとか、ミッションが入りづらいとか
当然だけど、ヒーター効かないとか。
よく例えられるのは、スポーツで準備運動無しで走り出すようなものだ・・・ということ。
老体であれば、さらに入念に準備運動やストレッチは必要になることでしょう。
インジェクション車の場合は、気にしなければフツーに走れてしまうのですが
それはコンピューターがエンジン冷えてることを検知して、ガソリン噴射量を増量したり、点火のタイミングを変えたり、スロットルを調整しているから走れてしまうのです。
ちょっと無理して走らせている感じですね。
じゃ、暖機運転しなかったらどうやねん？ってことですが
まぁ、走れるし、すぐに大きな問題になることもないので、どうってこともないかもしれません。
ただ、長い目で見るなら、エンジンやミッションに良いことは無いです。
いちばん良くないのは、暖機運転せずに走り出し、数キロ、５分や１０分走って暖まったか暖まってないかくらいで止める・・・を繰り返すことでしょうか。
ガソリンの噴射量が多いまま走り出してエンジン回転を上げるので、燃費は悪いし、カーボンやスラッジというような燃えカスがエンジン内に蓄積していき、それらがまたいろいろと悪さをするのです。
最近のクルマは暖機運転は必要ないという人もいるけど・・・
たしかに加工技術、製造技術の向上で、精度良く製造されているのは確かなこと。
エンジンの制御システムなどの高度化などによって、なにも感じずに乗れてしまうこともあります。
でもエンジンが金属でできている以上は、膨張、収縮はするわけで。
最近は水温計無いクルマも多いですが、冷えてる時はブルーのランプが点灯してたりしますよね。
暖機運転必要なければ、そんなランプもいらんわけで。
まぁ、５年くらいで買い替えるなら、あまり考える必要も無いことなのかもしれませんし、
ＥＶ車なら暖機運転しようにもできません（笑）
で、暖機運転はどれくらいするんだ？ってことですが
エンジン的には水温計が真ん中近くくらいまで上がるのがベストかもしれませんが、
燃費とか、環境とか、ご近所さんとかのことも考えると、
水温計がブルーのラインから出るくらい（１/４くらい）上がれば、回転を抑えつつ走り出せばいいのではないかと思います。
気温にもよるけど、３～５分くらいでしょうか。
Ｍｉｎｉや英国車専門店や旧車専門店で車輌購入した方なら、
暖機運転の必要性は納車の時に説明されてご理解されてる方がほとんどですが、
個人売買や一般の中古車販売店などで購入された場合は、知らない方もおられるかもしれません。
知らなかった方は・・・
暖機運転した方がええよ～☆
Ｍｉｎｉのメンテナンスは ブルーウイング
今期最大寒波到来！らしいです。
でも、ここ敦賀はまだ積雪無し。。。
これから積もるんかな。
さて、
遅ればせながら・・・ ＮＹＭＭ行ってきました。
小雨にもかかわらず、参加台数は今年も記録更新して５００台近かったとか。
前売り券無しなのに・・・当日雨だからやーめたっ って方もおられたことでしょう。
なのに記録更新はすごいです。
いろんな方と、新年のご挨拶して
つーか、ここでしか会わない方もおられ・・・年に１回のご挨拶とかも。
で、よいお年を！と、また来年に会う約束してたり（笑）
今回から実行委員長が変わり、イベントの内容も変わり
ゆったりのんびり感が増したように思いました。
これで晴れてたら、もっとよかったやろなぁ～。
運営スタッフの皆様、遊んでくれた皆様、ありがとーございました。
ローバーミニ 専門店 福井 敦賀 ブルーウイング
でも、ここ敦賀はまだ積雪無し。。。
これから積もるんかな。
さて、
遅ればせながら・・・ ＮＹＭＭ行ってきました。
小雨にもかかわらず、参加台数は今年も記録更新して５００台近かったとか。
前売り券無しなのに・・・当日雨だからやーめたっ って方もおられたことでしょう。
なのに記録更新はすごいです。
いろんな方と、新年のご挨拶して
つーか、ここでしか会わない方もおられ・・・年に１回のご挨拶とかも。
で、よいお年を！と、また来年に会う約束してたり（笑）
今回から実行委員長が変わり、イベントの内容も変わり
ゆったりのんびり感が増したように思いました。
これで晴れてたら、もっとよかったやろなぁ～。
運営スタッフの皆様、遊んでくれた皆様、ありがとーございました。
ローバーミニ 専門店 福井 敦賀 ブルーウイング
明日はニューイヤーミニミーティングが神戸で行われます。
天気もまずまずのようですね。
さて
今年のクラシックミニのイベントは・・・
１月２０日（日） ニューイヤーミニミーティング
神戸総合運動公園
２月２０日（水） 鈴鹿サーキット走行会
鈴鹿サーキット
４月２９日（祝） ２７ｔｈ ＪａｐａｎＭｉｎｉＤａｙ ｉｎ 筑波
筑波サーキット
５月１９日（日） ＯＫＡＹＡＭＡ Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ｃｌａｓｓｉｃ
岡山国際サーキット
８月２４日（土）、２５日（日） クラシックミニフェスティバル
富士スピードウェイ
９月未定 Ｂｒｉｔｉｓｈ Ｐｉｃｎｉｃ
中蒜山オートキャンプ場
１０月未定 北陸三県ミニミーティング ｉｎ 福井
福井県敦賀市の予定
１１月３日（日） ＪａｐａｎＭｉｎｉＤａｙ ｉｎ 浜名湖
浜名湖渚園
全てはとても網羅できず・・・大きいイベントや関係のあるものだけということで。
全国津々浦々で大なり小なりのイベントが今年もたくさん開催されることでしょう。
今年はミニ生誕６０周年！ですから、それもからめたイベントも多くなるんじゃないかと思います。
たくさん楽しんじゃってくださいっ。
ＢＭＣ Ｍｉｎｉ Ｃｏｏｐｅｒ Ｓｐｅｃｉａｌ Ｓｈｏｐ ＢｌｕｅＷｉｎｇ
天気もまずまずのようですね。
さて
今年のクラシックミニのイベントは・・・
１月２０日（日） ニューイヤーミニミーティング
神戸総合運動公園
２月２０日（水） 鈴鹿サーキット走行会
鈴鹿サーキット
４月２９日（祝） ２７ｔｈ ＪａｐａｎＭｉｎｉＤａｙ ｉｎ 筑波
筑波サーキット
５月１９日（日） ＯＫＡＹＡＭＡ Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ｃｌａｓｓｉｃ
岡山国際サーキット
８月２４日（土）、２５日（日） クラシックミニフェスティバル
富士スピードウェイ
９月未定 Ｂｒｉｔｉｓｈ Ｐｉｃｎｉｃ
中蒜山オートキャンプ場
１０月未定 北陸三県ミニミーティング ｉｎ 福井
福井県敦賀市の予定
１１月３日（日） ＪａｐａｎＭｉｎｉＤａｙ ｉｎ 浜名湖
浜名湖渚園
全てはとても網羅できず・・・大きいイベントや関係のあるものだけということで。
全国津々浦々で大なり小なりのイベントが今年もたくさん開催されることでしょう。
今年はミニ生誕６０周年！ですから、それもからめたイベントも多くなるんじゃないかと思います。
たくさん楽しんじゃってくださいっ。
ＢＭＣ Ｍｉｎｉ Ｃｏｏｐｅｒ Ｓｐｅｃｉａｌ Ｓｈｏｐ ＢｌｕｅＷｉｎｇ
今年も１０日が過ぎ。。。
寒中お見舞い申し上げます。
でも、この辺は雪降らないです。
週間天気予報でも、雪マークないですねぇ。
ま、昨年の大雪は、２月上旬でしたから・・・まだまだ冬はこれからでしょうか。
さてさて
神戸で行われる、ニューイヤーミニミーティングは来週末２０日（日）です！
１１ｔｈ ＮｅｗＹｅａｒ Ｍｉｎｉ Ｍｅｅｔｉｎｇ ２０１９
日時：１月２０日（日） ８：００ゲートオープン １０：００開会式
場所：神戸総合運動公園Ｐ１８駐車場
入場料：１台 １，５００円記念品付き
お問い合わせ：ＮＹＭＭ実行委員会
私も雪で身動きが取れない・・・とかでなければ、参加いたします。
ご一緒される方おられましたら、ご連絡くださいませ。
クラシックミニ 専門店 ブルーウイング
寒中お見舞い申し上げます。
でも、この辺は雪降らないです。
週間天気予報でも、雪マークないですねぇ。
ま、昨年の大雪は、２月上旬でしたから・・・まだまだ冬はこれからでしょうか。
さてさて
神戸で行われる、ニューイヤーミニミーティングは来週末２０日（日）です！
１１ｔｈ ＮｅｗＹｅａｒ Ｍｉｎｉ Ｍｅｅｔｉｎｇ ２０１９
日時：１月２０日（日） ８：００ゲートオープン １０：００開会式
場所：神戸総合運動公園Ｐ１８駐車場
入場料：１台 １，５００円記念品付き
お問い合わせ：ＮＹＭＭ実行委員会
私も雪で身動きが取れない・・・とかでなければ、参加いたします。
ご一緒される方おられましたら、ご連絡くださいませ。
クラシックミニ 専門店 ブルーウイング
あけましておめでとうございます☆
２０１９年、平成３１年からの・・・新元号の年が明けました。
いかがお過ごしでしょうか。
さて
今年はMini生誕６０周年！
還暦！
こんなにみんなに愛されて還暦を迎えるクルマなんて、そうそうあるもんじゃない。
まぁ、還暦って日本だけの風習ですが・・・でも、６０年・・・すごいです。ほんとに。
またこれからミニの歴史は続きますし、みなさんで続けていってほしいと思います。
６０周年記念イベントも各地で開催されることかと。
今年もたくさん楽しみましょ～。
で、今年も宜しくお願いいたします<(__)>
ミニの６０周年 ブルーウイング
２０１９年、平成３１年からの・・・新元号の年が明けました。
いかがお過ごしでしょうか。
さて
今年はMini生誕６０周年！
還暦！
こんなにみんなに愛されて還暦を迎えるクルマなんて、そうそうあるもんじゃない。
まぁ、還暦って日本だけの風習ですが・・・でも、６０年・・・すごいです。ほんとに。
またこれからミニの歴史は続きますし、みなさんで続けていってほしいと思います。
６０周年記念イベントも各地で開催されることかと。
今年もたくさん楽しみましょ～。
で、今年も宜しくお願いいたします<(__)>
ミニの６０周年 ブルーウイング
さっぶっ。
雪、どうですか？
敦賀はちらほら降ってるけど積雪には至ってない感じ。
さて
今年もあっという間に年の瀬。
昨今、人生１００年と言われるようになってきて
あと何年かすれば、がんなどもある程度は克服できるようになるだろうし
再生医療ももっと発達するだろうし
そうなると、ほんとに人生１００年が現実味を帯びてくるような。。。
長生きすれば幸せかというと、そうでもないだろうし
短い人生が絶対に不幸かというと、そうでもないでしょう。
どう生きたか・・・。
変化するスピードがどんどん早くなっていく世の中を、それに順応して１００年生きていくって、
大変になっていくんだろなぁ～。
人間って、大きな変化はあまり好きではなく、落ち着いてる方が心地いいものですから。
大変かもしれないけど、変化していくことの中でポジティブな面とか、楽しいと思えることを見つける素質？というのが大切になっていくのかな。
もしくは、自分から変化していくとか。
今年は自分自身、淡々と過ぎていって、あまり変化の無い感じでした。
それはそれでとても幸せなことなんだけど。
来年は年号変わったり、いろんなきっかけを作るのにはいい年ですよね。
少し自分から変化をしていきたいなぁと思う平成最後の年の暮れでした。
今年も関わっていただいたみなさま、ありがとうございました。
来年もまたよろしくお願いいたします。
よいお年をお迎えください☆
さてと、年賀状作ろ。。。
クラシックミニ 英国車 スペシャルショップ 敦賀 ブルーウイング
雪、どうですか？
敦賀はちらほら降ってるけど積雪には至ってない感じ。
さて
今年もあっという間に年の瀬。
昨今、人生１００年と言われるようになってきて
あと何年かすれば、がんなどもある程度は克服できるようになるだろうし
再生医療ももっと発達するだろうし
そうなると、ほんとに人生１００年が現実味を帯びてくるような。。。
長生きすれば幸せかというと、そうでもないだろうし
短い人生が絶対に不幸かというと、そうでもないでしょう。
どう生きたか・・・。
変化するスピードがどんどん早くなっていく世の中を、それに順応して１００年生きていくって、
大変になっていくんだろなぁ～。
人間って、大きな変化はあまり好きではなく、落ち着いてる方が心地いいものですから。
大変かもしれないけど、変化していくことの中でポジティブな面とか、楽しいと思えることを見つける素質？というのが大切になっていくのかな。
もしくは、自分から変化していくとか。
今年は自分自身、淡々と過ぎていって、あまり変化の無い感じでした。
それはそれでとても幸せなことなんだけど。
来年は年号変わったり、いろんなきっかけを作るのにはいい年ですよね。
少し自分から変化をしていきたいなぁと思う平成最後の年の暮れでした。
今年も関わっていただいたみなさま、ありがとうございました。
来年もまたよろしくお願いいたします。
よいお年をお迎えください☆
さてと、年賀状作ろ。。。
クラシックミニ 英国車 スペシャルショップ 敦賀 ブルーウイング
明日から寒波到来？！
雪が降るそうで・・・年末年始に移動される方は交通情報など確認して、早めの行動や留まることも考慮した方がいいかもですね。
お気をつけて。
さて、
当店の年末年始の営業のお知らせです。
１２月３０日（日）～１月３日（木） まで冬季休暇 とさせていただきます。
ネットショップの方も、その間はご注文は承りますが、対応、発送は承ることができません。
１月４日以降、順次対応、発送とさせていただきます。
２９日までは発送承りますが、宅配貨物の混雑、交通の混雑などで到着日時は遅れる可能性もございます。
また、店舗での作業などは、在庫商品であれば対応できますが
取り寄せ商品が必要な場合は７日（月）以降の対応になると思います。
ご理解ご了承お願いいたします。
クラシックミニ専門店 ブルーウイング
雪が降るそうで・・・年末年始に移動される方は交通情報など確認して、早めの行動や留まることも考慮した方がいいかもですね。
お気をつけて。
さて、
当店の年末年始の営業のお知らせです。
１２月３０日（日）～１月３日（木） まで冬季休暇 とさせていただきます。
ネットショップの方も、その間はご注文は承りますが、対応、発送は承ることができません。
１月４日以降、順次対応、発送とさせていただきます。
２９日までは発送承りますが、宅配貨物の混雑、交通の混雑などで到着日時は遅れる可能性もございます。
また、店舗での作業などは、在庫商品であれば対応できますが
取り寄せ商品が必要な場合は７日（月）以降の対応になると思います。
ご理解ご了承お願いいたします。
クラシックミニ専門店 ブルーウイング
クリスマス３連休楽しんでますかー？
今年もイギリスのジョンルイスのクリスマス広告はいい感じ。
エルトンさん降臨！
プレゼントが人の人生にものすごい影響を与える。。。
かもしれないですね。
ハッピーなクリスマスを☆
今年もイギリスのジョンルイスのクリスマス広告はいい感じ。
エルトンさん降臨！
プレゼントが人の人生にものすごい影響を与える。。。
かもしれないですね。
ハッピーなクリスマスを☆
サンタ、いつまで信じてた？
う～ん、思い出せん。
子供に小芝居するような親でもなかったような・・・そんな時代でもなかったような。。。
新聞の折込広告に入るおもちゃ屋さんの広告を溜め込んで、吟味を重ねて指定してたような気がする（笑）
さて
現在進行中のリフレッシュ作業。
２０年前のミニのウッドパネルは、表面のコーティングにヒビ割れ、クラック、捲れ上がりが多数。
ガレージ保管で走行も少ないミニでない限り、多かれ少なかれ、発生している現象かと。
これは、表面のコーティング（クリア層）の劣化や、木材の収縮、反り、湿気などで起こります。
コーティング剥がし中
剥がしたコーティングも劣化して変色してますね。
多くのパネルは少し黄色っぽくなってますが、新車時はもっと濃いブラウンというか赤味がかってたというか・・・そんな色でした。
浮いているコーティング層はパリパリとすぐに剥がれるけど
浮いてない部分は、地道に剥がすしかなく。。。
補修方法はいくつかあって
専門業者に再生依頼するか、
リメイクキットと言われるパネルを貼り付けるか、
カッティングシート張るか、
ビニールレザーやファブリック（布地）のようなものを張るか
ペイントするか。。。
そんなとこでしょうか。
今回はオーナーさんと相談してペイントすることに。
ペイントは補修というよりも、イメチェン的要素の方が大きいですね。
コーティング層剥離
なんとか剥がれてくれました。
この木目があるのは表面の１ｍｍくらいで、その下は合板、よく言われるベニヤ板です。
この状態から表面を少しサンディングして綺麗にしてコーティングすれば新車時のような木目に再生できます。
（この木目層にもヒビ割れや反りなどがあって、単純ではありませんが）
で、今回はペイントですので、サンダーで表面を均一に削っていき、
割れなどが酷いところはパテ入れしてから研いで
プライマー（下地剤）を塗装して、希望の色にペイント・・・という工程です。
今回はここまで。
完成したらまたアップしまーす。
ローバーミニ 再生 リフレッシュ ブルーウイング
う～ん、思い出せん。
子供に小芝居するような親でもなかったような・・・そんな時代でもなかったような。。。
新聞の折込広告に入るおもちゃ屋さんの広告を溜め込んで、吟味を重ねて指定してたような気がする（笑）
さて
現在進行中のリフレッシュ作業。
２０年前のミニのウッドパネルは、表面のコーティングにヒビ割れ、クラック、捲れ上がりが多数。
ガレージ保管で走行も少ないミニでない限り、多かれ少なかれ、発生している現象かと。
これは、表面のコーティング（クリア層）の劣化や、木材の収縮、反り、湿気などで起こります。
コーティング剥がし中
剥がしたコーティングも劣化して変色してますね。
多くのパネルは少し黄色っぽくなってますが、新車時はもっと濃いブラウンというか赤味がかってたというか・・・そんな色でした。
浮いているコーティング層はパリパリとすぐに剥がれるけど
浮いてない部分は、地道に剥がすしかなく。。。
補修方法はいくつかあって
専門業者に再生依頼するか、
リメイクキットと言われるパネルを貼り付けるか、
カッティングシート張るか、
ビニールレザーやファブリック（布地）のようなものを張るか
ペイントするか。。。
そんなとこでしょうか。
今回はオーナーさんと相談してペイントすることに。
ペイントは補修というよりも、イメチェン的要素の方が大きいですね。
コーティング層剥離
なんとか剥がれてくれました。
この木目があるのは表面の１ｍｍくらいで、その下は合板、よく言われるベニヤ板です。
この状態から表面を少しサンディングして綺麗にしてコーティングすれば新車時のような木目に再生できます。
（この木目層にもヒビ割れや反りなどがあって、単純ではありませんが）
で、今回はペイントですので、サンダーで表面を均一に削っていき、
割れなどが酷いところはパテ入れしてから研いで
プライマー（下地剤）を塗装して、希望の色にペイント・・・という工程です。
今回はここまで。
完成したらまたアップしまーす。
ローバーミニ 再生 リフレッシュ ブルーウイング
先日、ツイードランに参加してきました。
ツイードランって？ ですよね。
２００９年からロンドンでスタートしたイベントで
イギリスの伝統的な服飾素材であるツイードを身に纏い
自転車で街を走るというもの。
ニューヨークやフィレンツェなど世界中に飛び火して、日本でも東京、大阪、名古屋などで開催されている。
ツイードランで検索してもらえれば、いろんなとこで開催されているものが見られるかと。
今回は愛知県犬山市の犬山城周辺で開催さてたものに、お客さんと３台で参加。
１５０台（人）くらい参加されてたかな。
こんなところをのんびり走る
何十キロも走るような本格的な自転車イベントは私にはムーリーなので
これくらいのポダリングがいい感じです。
クラシックカーのラリーイベントとかもちょっとハードル高いけど
自転車で気軽に参加できるもの◎
犬山城とかも眺めながら。。。
コース決めたり、各所に承諾得たり・・・主催者さんもタイヘンなんだろなぁ～。
観光客の多い通りでは注目の的。
いや、好奇の目か（笑）
走り終わって。。。
クラシックモールトンにお乗りの初対面の方々とモールトン談義。
ミニのイベントとおんなじ光景（笑）
ツイード素材で作った着物を着た学生さん
アフターパーティでは、服飾系の学生さんたちのファッションショーとか
ベストドレッサー賞の発表とか。。。
女性の参加率も結構高かったな。
自転車のイベントなのに、自転車の賞が無いのが不思議。
ロンドンのイベントでは、クラシックの自転車賞や、自転車のドレスアップ賞もあるのにな。
昔の秋冬の服といえば、ツイードやコーデュロイやウールがほとんどだったんだろね。
今じゃ、ナイロンやビニールやダウンとかが主流だけど。
新しい服はほんまに必要か？
新しい自転車っているの？
最新モデルのクルマに乗り換えるのって、ほんまにエコか？？
そんなことも感じられたような。。。
（大袈裟）
イベントスタッフの皆様、遊んでくれた皆様、ありがとうございました。
それと
今日はミニのラバーコーンやハイドロラスティックサスペンションを開発した、モールトン博士の命日。
楽しいクルマと、楽しい自転車を、ありがとーございましたっ！
私が作業する傍らで、ツイードラン前日までゴソゴソと。。。
よー間に合いましたなぁ（笑）
モールトン ラバーコーン ブルーウイング
ツイードランって？ ですよね。
２００９年からロンドンでスタートしたイベントで
イギリスの伝統的な服飾素材であるツイードを身に纏い
自転車で街を走るというもの。
ニューヨークやフィレンツェなど世界中に飛び火して、日本でも東京、大阪、名古屋などで開催されている。
ツイードランで検索してもらえれば、いろんなとこで開催されているものが見られるかと。
今回は愛知県犬山市の犬山城周辺で開催さてたものに、お客さんと３台で参加。
１５０台（人）くらい参加されてたかな。
こんなところをのんびり走る
何十キロも走るような本格的な自転車イベントは私にはムーリーなので
これくらいのポダリングがいい感じです。
クラシックカーのラリーイベントとかもちょっとハードル高いけど
自転車で気軽に参加できるもの◎
犬山城とかも眺めながら。。。
コース決めたり、各所に承諾得たり・・・主催者さんもタイヘンなんだろなぁ～。
観光客の多い通りでは注目の的。
いや、好奇の目か（笑）
走り終わって。。。
クラシックモールトンにお乗りの初対面の方々とモールトン談義。
ミニのイベントとおんなじ光景（笑）
ツイード素材で作った着物を着た学生さん
アフターパーティでは、服飾系の学生さんたちのファッションショーとか
ベストドレッサー賞の発表とか。。。
女性の参加率も結構高かったな。
自転車のイベントなのに、自転車の賞が無いのが不思議。
ロンドンのイベントでは、クラシックの自転車賞や、自転車のドレスアップ賞もあるのにな。
昔の秋冬の服といえば、ツイードやコーデュロイやウールがほとんどだったんだろね。
今じゃ、ナイロンやビニールやダウンとかが主流だけど。
新しい服はほんまに必要か？
新しい自転車っているの？
最新モデルのクルマに乗り換えるのって、ほんまにエコか？？
そんなことも感じられたような。。。
（大袈裟）
イベントスタッフの皆様、遊んでくれた皆様、ありがとうございました。
それと
今日はミニのラバーコーンやハイドロラスティックサスペンションを開発した、モールトン博士の命日。
楽しいクルマと、楽しい自転車を、ありがとーございましたっ！
私が作業する傍らで、ツイードラン前日までゴソゴソと。。。
よー間に合いましたなぁ（笑）
モールトン ラバーコーン ブルーウイング